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发布时间：2024-06-09  人浏览

　　星空体育官网平台“为了项目的进度，箱梁架设工班加班加点赶工期，希望节点任务能够顺顺利利完成。”来自陕西的工人淮小飞说。五一前夕，由中铁十七局承建的雄忻高铁5标段施工现场一派繁忙景象，600多名建设施工人员坚守岗位、干劲十足，在箱梁架设方面取得重要进展。目前已完成100片箱梁的架设工作，且每日能够稳定完成5片架设任务，全力确保施工进度，为雄（安）忻（州）高铁早日建成投运贡献力量。

　　雄忻高铁正线公里，其中山西省境内约122公里，是我国“八纵八横”高铁路网重要组成部分，是我省首条设计时速350公里的高铁。建成后，为山西融入京津冀、对接雄安新区，高起点构建城乡区域发展新布局提供重要的交通运输支撑。

　　中铁十七局雄忻高铁项目经理郝玉强介绍，目前项目处于主体结构施工阶段。截至目前，钻孔桩完成9229根，承成503个，墩身完成423个，箱梁预制累计完成260榀，架设累计完成100榀，项目建设正稳步、高效推进，进度整体满足施工要求。

　　自开工建设以来，中铁十七局合理调配资源，全面践行中国铁建股份有限公司项目精细化管理要求，优化施工组织方案，严格执行安全生产标准，积极推广新技术、新工艺，创新箱梁预制架设工艺工装，投入悬臂智慧造桥机，以科技力量助推工程进度。同时，项目引入智能化、信息化的管理手段，通过数字化平台实现对施工进度的实时监控和预警，大大提高了工程管理的效率和精度。这一系列举措不仅为雄忻高铁的建设提供了有力保障，也为未来高铁建设的智能化、信息化发展积累了宝贵经验。（张毅 段文婷）

　　4月26日晚9时许星空体育官方网站，长治市高新大道（滨湖大道-威远门北路）道路建设工程指挥部灯火通明，窗外机声隆隆，灯火星辰与山西建投三建集团建设者的背影为这个春天绘就美丽篇章。项目负责人翟盼虎盯着施工进度图上的红蓝双线，心里默算未来几天内需要调集的机械和车辆。红色的表示道路工程，蓝色的表示箱涵工程。目前雨水、污水沟槽开挖顺利，雨水箱涵土方开挖已完成近10万立方米，喷浆支护完成560平方米。路面清表接近尾声，凹里村等路段路床开挖并进行雨、污水管网安装。

　　长治市高新大道（滨湖大道-威远门北路）道路建设工程全长4.39公里，道路红线米。建设内容包括道路、给水、雨水、污水、电气、绿化、海绵城市设施等。项目建成后，长治市高新大道将连接该市滨湖区和高铁片区，打造东山西水走廊，带动沿线区域发展，对进一步拉大城市框架、完善城市功能、提升城市品质、推动一体化高质量发展、增强城市辐射带动能力具有重要意义。

　　此项目是2024年山西省重点工程，也是山西建投三建集团着力打造的精品示范工程。为了确保2024年年底项目全线通车目标顺利实现，三建集团调集精干力量，组建专业施工队伍。在进场前，项目部便提前部署，方案先行，倒排施工计划，在施工技术、物资准备、人员机械等方面做好充足准备,入场之后，结合工序交叉繁杂的实际，不断优化作业流程、强化作业标准和质量控制，推动工程高标准高质量高速度实施。

　　翟盼虎介绍，项目建成需要稳定坚固的路基支撑，再加上布设地下管网和海绵城市设施，项目建设工程需要挖填土方近百万立方米星空体育官方网站。面对坑深面广、倒运距离远、地下水位浅等难题，施工团队采用BIM技术绘制网格施工图，责任落实到人，细化时间和进度要求，减少场内土方倒运，提高作业效率，确保施工进度。目前已完成土方挖填23万立方米。（晋帅妮）

　　四月的滹沱河，两岸新绿点点，河面波光粼粼。不远处，盂县梁家寨乡国道338公路改线号大桥上，机器轰鸣声此起彼伏，作业人员往来穿梭，工程建设者们奋战正酣星空体育官方网站，向今年的通车目标发起冲刺。

　　国道338盂县境内闫家庄至梁家寨段公路改线工程的起点为盂县与河北省交界的对王只村东，终点为梁家寨村西，顺接既有国道338线亿元。

　　盂县梁家寨乡拥有红色革命基地彭真渠、石家塔村盂县抗日民主政府和大汖村古村落等10余个旅游景点。“国道338线不仅是晋煤外运的一条重要通道，也是西接五台山、东连西柏坡的一条重要旅游线路，项目建设为对接京津冀及拉动周边区域发展奠定了基础。”盂县交通运输局局长崔计文说。

　　4月22日，在对王只2号桥施工现场，十几名头戴安全帽的施工人员忙着绑扎钢筋。项目建管处工程管理部部长张海燕表示，路基、桥梁隧道附属、路面绿化等工程已全面开工，项目将力争早日实现通车目标，为当地发展提供坚强的公路交通支撑。

　　国道338公路改线工程由盂县县政府投资，阳泉公路分局承建，于2020年11月开工，预计在今年6月底完工。该项目地处山区，地貌沟壑纵横，地势地形复杂，桥梁隧道占比达61%，施工难度巨大。为打造精品工程，阳泉公路分局和项目建管处通过外出考察学习、邀请专家答疑星空体育官方网站、专题会议讨论等方式，从前期推进、项目落地、模式选择到设计、招标、实施，在诸多环节上下功夫，为打造精品工程奠定了基础。

　　豹川2号隧道横穿一基岩山梁，进出口处位于豹川村北侧斜坡上，车辆无法通行，交通困难，洞身段落山势陡峭，近乎无路可走，施工风险高。项目部充分发挥工程技术骨干优势，以项目总工程师“杨鹏飞创新工作室”为依托，积极探索制定了隧道各工序标准化作业指南，为豹川2号隧道工程质量管理、安全生产管理提供了有力的技术支撑。

　　走进该项目建管处工程信息管理中心，大屏幕上实时呈现着全线桥梁、隧道、高填深挖以及控制性工程实时的生产数据以及施工现场的视频监控画面。“项目管理人员即使不在施工现场，也可以监督项目进展情况。”该项目信息化管理平台技术负责人牛伟伟介绍。

　　自工程开工以来，项目建管处不断深化品质工程建设，提高建设信息化管理水平——以云平台、大数据为支撑，利用互联网+、BIM三维建模、GPS定位、试验数据监测等创新管理模式，构建了进度、质量、安全、试验检测、党风廉政、物联网六大模块齐全的信息管理平台，最终实现了工程建设过程可视、可控、可追溯的目标。（梁贵斌 李雅妹）

　　天朗气清，和风送暖。4月22日，在京昆高速平遥服务区，前来充电的电动汽车络绎不绝。国网电动汽车（山西）服务有限公司组织专业人员对站内的充电设施、配电设备、附属设施、消防设施、接地设施等设备认真巡检，确保提前消除隐患星空体育官方网站，为“五一”小长假期间电动汽车出行无忧“续航”。

　　随着各个小长假充电热，如何消除补能焦虑，让新能源汽车用能无忧，始终是山西电动汽车公司关注的重点。预计今年“五一”假期，出行热潮将带来新的充电高峰。山西电动汽车公司在原有的469座高速充电站的基础上，对平遥等车流量大的高速服务区增设应急发电车；同时针对高速“潮汐”现象，安排专人进行引导、管理和疏导工作，有效提升了服务区充电站承载力。目前服务区基本上能够满足新能源车辆充电需求，最高峰期时排队不超过20分钟。

　　此外，该公司还将充电站位置、服务状态等信息实时上传“e充电”App，通过线上平台及时通报服务区新能源充电桩使用情况，对流量较大的服务区进行劝导分流，车主们可实时查询充电站点的位置充电桩的数量和使用情况等信息，避免盲目寻找和排队等候，合理选择服务区充电补能。

　　为进一步优化充电服务保障，山西电动汽车公司启动节日保障模式，打出了高速公路充电站点现场运维、远程监控和应急保障“组合拳”，建立三个“24小时”保障机制：24小时不间断现场值守，加强充电设施专业运维力量；24小时常态化监控值班，发挥充电运营监控中心“指挥部”作用，线座高速充电站设施状态、确保设备在线小时应急抢修常待命。在重点站点增设移动桩、超充桩、应急枪等设备，足量储备备品备件等应急物资500余件。

　　今年以来，山西电动汽车公司已累计为社会公众提供充电服务20余万次，特别是节假日期间，做到组织、安全、技术、人员全到位，全力保障公众出行用上安全电、舒心电和放心电。（杜鹃 任启晖）